Ferrovia, strade, ponti, Pnrr: Torchio e «le emergenze dell’Oglio Po»

BOZZOLO - «Ferrovie, strade, ponti e regia per l’attuazione del Pnrr sono le quattro tematiche più pressanti per l’area Oglio Po. In taluni casi si tratta di vere e proprie emergenze che vanno affrontate una volta per tutte con uno sguardo d’insieme». L’allarme viene lanciato dal sindaco di Bozzolo, Giuseppe Torchio, nella sua veste di neo eletto consigliere provinciale a Mantova. «Una questione comune con l’Oglio Po cremonese — spiega — è certamente il tavolo territoriale per l’attuazione del Pnrr che ci deve spingere a collaborare sempre più strettamente con gli amministratori casalaschi per trovare un percorso comune. Un’altra questione fondamentale è il raddoppio ferroviario Mantova-Piadena-Cremona-Codogno che vede unità di intenti tra tutti gli enti territoriali nei rapporti con la Commissaria straordinaria Di Gregorio, Rfi, Regione e Governo. Venerdì alla Conferenza dei Servizi, sentiremo le risposte alle nostre richieste ma è chiaro che non potremo arretrare sul fronte delle opere compensative che necessitano di apposite risorse».

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VIABILITA' DISASTROSA

Un altro argomento di stretta attualità riguarda «la disastrosa situazione viabilistica del nostro territorio, dalla manutenzione delle strade provinciali fino alle statali Asolana, Castelnovese e Padana Inferiore e ai ponti sul Po e sull’Oglio. Non possiamo dirci soddisfatti dell’andamento attuale — aggiunge il sindaco — perché, nella disputa tra raddoppio della statale 10 ed autostrada Cremona-Mantova, dobbiamo accontentarci solo dell’acquisto da parte di Regione Lombardia di un progetto groviera con buchi da Piadena a Bozzolo e fino a Marcaria. Dove si intende andare? Realisticamente ancora nulla sul corridoio plurimodale Tirreno-Brennero e sulla sua possibilità di essere finanziato dalle risorse europee, almeno sul versante ferroviario, visto che quello autostradale sembra del tutto precluso. Le quattro provincie di Parma, Cremona, Mantova e Verona con 27 parlamentari si sono espresse ma non si trova un solo centesimo stanziato sul Pnrr. La stessa possibilità di elettrificare la Brescia-Piadena-Parma, finora realizzata fino all’aeroporto di Ghedi è legata ad un ordine del giorno che è meglio di nulla ma, come un sigaro e una croce di cavaliere, non si nega a nessuno».

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