L'ANALISI
19 Febbraio 2018 - 15:40
CREMONA - Un report ‘segreto’ che elenca mese per mese il numero delle soppressioni, gli indici di puntualità, le condizioni di viaggio e le ricadute economiche: è un documento interno dell’azienda Trenord quello che Business Insider Italia ha potuto visionare in esclusiva nei giorni scorsi, diramando ora numeri che sembrano certificare performance per nulla aderenti agli standard previsti dal contratto di servizio sottoscritto con la società che gestisce il servizio ferroviario regionale, inevitabilmente finito più che mai sotto la lente dopo il disastro di Pioltello.
I dati più recenti del dossier, quelli relativi a gennaio: su 1.694 treni mossi in media ogni giorno, si sono verificate 59 soppressioni totali, 86 soppressioni parziali e 27 sostituzioni di locomotori guasti. Con oltre il 92 per cento dei convogli arrivato a destinazione con più di sette minuti di ritardo e con l’89 per cento con più di cinque. Ancora: risultano essere 29 le composizioni che hanno accumulato un ritardo maggiore ai 30 minuti e 46 quelli arrivati con un deficit superiore al quarto d’ora. Uno scenario che, secondo quanto calcola Trenord, ha causato la decurtazione di 5.731 posti ogni giorno con relativi mancati guadagni.
Il complesso: in gennaio, su 52.514 treni messi in linea ne sono stati cancellati 2.164 (e 3.001 solo per una parte del collegamento previsto) mentre i locomotori sostituiti sono stati 366, per una decurtazione totale di 177.655 posti, pari ad un mancato guadagno calcolato dall’azienda in 2.086.947 euro.
La replica di Trenord non è tardata ad arrivare e l'azienda bolla come "falsità" le informazioni riportate da Business Insider. "Non esiste nessun report segreto su Trenord - la replica affidata ad una nota - e le informazioni riportate dalla testata come 'prova' della asserita inefficienza della gestione di Trenord sono in realtà del tutto infondate. Con l'autore del pezzo e con la testata Business Insider affronteremo la questione nelle sedi opportune".
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